Покривната палатка изглежда като осемдесет килограма. На страничен наклон се държи като доста повече — и точно това число има значение.
Покривните натоварвания са най-често пренебрегваната стойност при подготвен автомобил — отчасти защото са две, а хората четат само едната. Статичният капацитет е това, което покривът издържа паркиран. Динамичният е това, което издържа в движение, и обикновено е под половината.
Покривна палатка от 70 кг с двама възрастни вътре е статично натоварване от около 230 кг, което повечето покриви поемат спокойно, защото нищо не се движи. Същата палатка в движение е динамично натоварване от 70 кг плюс каквото окачването добави — а динамичните стойности за покрив на Defender често са около 75 кг. Обикновено сте на границата, преди да сте натоварили каквото и да било друго.
Тежестта на покрива вдига центъра на тежестта и ефектът не е линеен — вреди височината. Осемдесет килограма на два метра променят ъгъла, при който Defender се преобръща, значително повече от двеста килограма в товарното отделение. Всеки, усетил натоварена кола да олеква на изровен страничен наклон, знае това чувство.
Товарете тежките неща ниско и между осите, а на покрива слагайте само обемисти и леки. Ако нещо е тежко и е на покрива, попитайте се честно дали изобщо трябва да идва.
При багажник на улуци пътят на товара минава през улука — прегъната ивица тънка ламарина, точково заварена към покрива. Багажниците по цялата дължина разпределят това върху много крачета; къс багажник с четири крачета го концентрира. Проверявайте краката редовно, защото пукнатините в улука започват малки и започват там, където не се виждат.
Всичко, което сложите на покрива, слагате и от външната страна на завоя.
Димитър Колев · Ръководител офроуд проекти
Запишете час в сервиза на Ram Parts или поръчайте частите и я свършете сами — съветът е същият.
