Две несвързани неща да откажат едновременно почти никога не са две повреди. Това е обща маса — и има бърз начин да я откриете.
Класическото обаждане за електрика при Land Rover не е „това не работи“. То е „мигачите присветват, когато спирам, и таблото притъмнява“. Това не е повреда в никоя от двете вериги. Това е ток, който се връща по грешен път, защото правилният път е корозирал.
Всяка верига има нужда от връщане към минуса на акумулатора. Когато обща точка на маса стане с високо съпротивление, токът търси друг път — а единствените налични пътища минават през масите на други вериги. Затова повредата се проявява в напълно здрав консуматор и затова смяната на този консуматор не променя нищо.
Забравете измерването на съпротивление; корозирала връзка може да покаже части от ома и пак да пропада под товар. Натоварете веригата и измерете напрежението между масата на консуматора и минуса на акумулатора. Всичко над около 0.2 V е вашата повреда — и можете да местите уреда връзка по връзка, докато стойността падне.
При Defender първо проверете връзките двигател-шаси и шаси-каросерия, а после масите на преградата зад таблото. Тези четири точки обясняват по-голямата част от електрическата работа, която вършим.
Почистете до чист метал от двете страни, не само пръстеновидната клема. Използвайте назъбена шайба, за да прегризе връзката бъдещия окисел, и уплътнете готовата връзка с грес или боя. Изчеткана маса, оставена гола, ще се върне при вас до две зими.
Девет от десет електрически повреди са механични: връзка, а не компонент.
Иван Петров · Майстор техник
Запишете час в сервиза на Ram Parts или поръчайте частите и я свършете сами — съветът е същият.
