Не всяка кутия с надпис „Land Rover“ си струва парите — и не всяка евтина част е фалшива икономия. Къде да платите и къде да спестите.
Светът на частите за Land Rover се дели на три и логото върху кутията казва по-малко, отколкото си мислите. Харчете навсякъде като за изложбена реставрация и парите ще свършат; купувайте само най-евтиното и ще прекарвате уикендите в ремонт на ремонтите. Ето как решаваме какво да сложим на колата на клиента.
Оригиналните части идват в кутия на Land Rover и на цена на Land Rover. OEM частите се произвеждат от същия доставчик, който пълни тези кутии — Bosch, Bilstein, GKN — но се продават в обикновена опаковка доста по-евтино. Заместителите са всичко останало и обхватът е пълен — от отличен до за боклука. Да знаете в кое ниво попада една част е далеч по-важно от марката върху нея.
Слагаме оригинал или проверен OEM там, където повредата е скъпа или опасна: спирачна хидравлика, гарнитури и болтове на глава, ангренажни компоненти, възглавници на пневматика и всичко, което уплътнява под налягане на масло или охладител. Тук спестени два лева от част без име лесно се превръщат в ремонт за четирицифрена сума, а гаранцията, че пасва и издържа, си струва.
Рутинните консумативи, интериорът, фаровете и повечето офроуд подобрения са добра територия за качествен заместител — често по-добър от стандартния, понякога наполовина по-евтин. Номерът е в думата качествен: сервизен комплект от доверен рафт е чудесен, мистериозен спирачен диск от обява — не. При съмнение поискайте OEM каталожния номер и купете обикновената кутия, която излиза от завода.
Купувайте марката, която го е произвела за Land Rover, а не тази, която е сложила зелен стикер върху кутията.
Сервиз Ram Parts
Запишете час в сервиза на Ram Parts или поръчайте частите и я свършете сами — съветът е същият.
