Гуми, защита и предавки, които правят евтиния Disco 2 неудържим по балканските пътеки — без да го съсипят по пътя назад.
Discovery 2 е разумният евтин офроудър — постоянно предаване на четирите колела, истинско рамково шаси и части на всеки рафт. Капанът е да похарчите цяло състояние в гонене на последните пет процента способност, които никога няма да ползвате. Ето как правим от скромен Disco 2 родопска офроуд кола, която все пак се прибира удобно у дома.
Добра all-terrain гума в размер 235/85 R16 е най-голямата промяна, която можете да направите, и струва по-малко от повечето аксесоари. Преобразява сцеплението в кал и по мокра скала, добавя просвет под диференциалите и понася острия балкански варовик, който къса пътна гума. Оправете първо гумите и половината други подобрения стават излишни.
Защита на кормилната кутия е задължителна — откритата кутия и напречната щанга са първото, което скалата намира. Добавете защити на диференциалите и прагови плъзгачи и сте покрили скъпите, спиращи движението щети, без да превръщате колата в танк. Всичко над това е комфорт и суета; сложете го по-късно, ако пътеките го изискват.
Disco 2 вече има истинско ниско предаване, така че не пипайте раздатката, а се научете да я ползвате. Истинското решение е ACE — активната система срещу накланяне: чудесна по пътя, но слабо място дълбоко в терена, където отказал акумулатор може да ви остави на място. За чисто офроуд кола често я заключваме или сваляме; за ежедневна я запазваме и носим резервна част.
Тракшън контролът (ETC) прави голяма част от работата на блокаж, при това безплатно, ако спирачките и датчиците са изправни. Оправете тях, преди да харчите за блокаж — много Disco 2 „имат нужда“ от блокаж само защото износен ABS датчик е изключил ETC.
Подгответе колата за пътя към дома, а не само за снимката на върха.
Димитър Колев · Ръководител офроуд проекти
Запишете час в сервиза на Ram Parts или поръчайте частите и я свършете сами — съветът е същият.
