От шасито нагоре, галванизиран и сглобен по поръчка. Проследете как един уморен 110 става такъв, какъвто трябваше да бъде.
Уморен, но честен Defender 110 Td5 от 2006 г. се качи на рампата миналата седмица за пълна реставрация от шасито нагоре и ще документираме всеки етап тук. Ако някога сте се чудили какво реално включва свестната реставрация — и колко струва в часове, не само в части — това е поредицата, която да следите.
Това е County Station Wagon с 210 000 км, здрав двигател и скоростна кутия и точно ръждата, която очаквате на тази възраст: задната напречна греда, конзолите на шасито и краката на преградата. Механично здрав, структурно уморен — тоест идеалният кандидат, защото парите отиват да го направят траен, а не да го накарат да върви.
Отдолу влиза ново галванизирано шаси, преградата се ремонтира или сменя, а всички спирачни и горивни тръби се подменят, докато достъпът е лесен. После се сглобява със свестен интериор и детайли, свършени както трябва — защото реставрацията се съди по частите, които не се виждат, не по-малко от боята, която се вижда.
Ще публикуваме обновление на всеки основен етап — смяна на шаси, преграда, спирачки, интериор и първото каране — със списък на частите, за да видите точно какво е вложено. Въпросите са добре дошли; ако има нещо, което искате да снимаме или обясним подробно, кажете и ще го покрием.
Реставрацията се съди по частите, които не се виждат, не по-малко от боята, която се вижда.
Сервиз Ram Parts
Запишете час в сервиза на Ram Parts или поръчайте частите и я свършете сами — съветът е същият.
